建筑鉛芯減震橡膠支座生產(chǎn)廠家
摩擦擺支座按照擺動(dòng)方式可分為單曲面和雙曲面結(jié)構(gòu)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，板式橡膠支座在豎直方向上具有足夠的剛度，以保證大豎向荷載作用下板式橡膠支座產(chǎn)生較小的變形；在水平方...
隔震支座在建筑物使用期限內(nèi)，若發(fā)生了損傷并可能使其力學(xué)性能發(fā)生變化，應(yīng)該對(duì)隔震支座進(jìn)行更換。若隔震支座周圍有躒的空間可以旋轉(zhuǎn)千斤頂，且放置于斤頂位置處在上部和下...
建筑橡膠支座安裝力學(xué)分析橡膠支座是公路建筑結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分，是連接建筑主梁和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響建筑壽命與行車安全的關(guān)鍵部位。輥軸支座的反力逋過...
支座的選用及安裝首先，對(duì)于建筑標(biāo)準(zhǔn)跨徑小于１０ｍ的簡(jiǎn)支板、梁橋，我們大多直接采用油毛氈墊層，高等級(jí)公路建筑有的也使用橡膠平板支座。當(dāng)梁體落梁歸位后，應(yīng)拆除上、下...
隔震橡膠支座采用傳統(tǒng)的阻尼器一般通過鋼支撐與主體結(jié)構(gòu)連接，支撐結(jié)構(gòu)形式主要有斜桿型、人字型、門架型、交叉型等。橡膠支座在設(shè)置過程中應(yīng)該考慮另一大因素溫度橡膠支座...
中小型公路建筑需要哪種橡膠支座更為合適?探討了各類型橡膠支座在不同結(jié)構(gòu)形式下的選用和組合問題，作者結(jié)合實(shí)踐，從受力角度對(duì)橡膠支座的使用問題發(fā)表了自己的見解。隔震...
盆式橡膠支座下面建議設(shè)置支承墊石，并按支座底板地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置，要求支承墊石表面平整，施工時(shí)支承墊石頂面的標(biāo)高要注意預(yù)留盆式橡膠支座底板下環(huán)...
使用普通板式橡膠支座一般設(shè)有固定端與活動(dòng)端之分；使用等高度過支座時(shí)，上部構(gòu)造的水平位移由同一片梁兩端支座的剪切變形共同完成，各承擔(dān)一半，也可用厚度較小的橡膠支座...
當(dāng)下支座板與墩臺(tái)采用焊接連接時(shí)，應(yīng)采用對(duì)稱、間斷焊接方法將下支座板與墩臺(tái)上預(yù)埋鋼板焊接。焊接時(shí)應(yīng)采取防止燒傷支座和混凝土的措施。建筑隔震技術(shù)是近四十年來抗震防災(zāi)...
板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向鋼度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，又有教大的剪切變形能力...
監(jiān)理工程師在從事施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作中，應(yīng)對(duì)支座安裝質(zhì)量充分重視，加強(qiáng)責(zé)任心，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與規(guī)范要求進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保建筑橡膠支座安裝施工質(zhì)量...
圓板坡形橡膠支座對(duì)橋臺(tái)而言，好讓制動(dòng)力的作用方向指向河岸，使橋臺(tái)頂部混凝土或漿砌片石受壓，并能平衡一部分臺(tái)后填土壓力根據(jù)上述原則，《鐵路建筑設(shè)計(jì)規(guī)定》規(guī)定，固定...
當(dāng)拉應(yīng)力超過0MPA時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮支座布置或者結(jié)構(gòu)布置問題，并采取增加抗拉裝置的措施，且拉應(yīng)力支座數(shù)目不得超過總數(shù)量的30%。我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢，減...
橡膠支座在安裝完成后，投入使用的過程中，會(huì)出現(xiàn)劣化，我們?cè)谝院蟮娜粘＞S護(hù)中，我們要判斷橡膠支座的劣化類型。建筑隔震支座一般都是使用鉛芯橡膠隔震支座、天然橡膠隔震...
如果把地震時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞、內(nèi)部財(cái)產(chǎn)的損失、人員傷亡以及建筑物損壞造成的停工停產(chǎn)所帶來的損失加起來，該基礎(chǔ)隔震體系的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分巨大，是一種極具推廣和...
橡膠支座:QPZ系列盆式支座主要技術(shù)性能有哪些？QPZ系列盆式橡膠支座的反力(豎向承載力)分為28級(jí)。例如，如果在夏季高溫時(shí)發(fā)生地震，出現(xiàn)了力的疊加，該如何處置...
這種支座的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)角度大于0.02RAD.在加入5201硅脂潤(rùn)滑后，常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小0.03；加5201硅脂潤(rùn)滑后，耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小0.0...
當(dāng)然對(duì)于建筑的支撐部分，建筑橡膠支座這個(gè)位置應(yīng)該加大檢查力度，通過勘察檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)以下問題：橡膠支座出現(xiàn)橡膠老化、變質(zhì)、梁體失去自由伸縮能力，橡膠板移位導(dǎo)致伸縮縫...
豎向承載力、水平恢復(fù)力、阻尼(吸能)三位一體;豎向承載力。橡膠支座的S1越大，或者鋼板抗拉強(qiáng)度越高、鋼板與橡膠板的厚度比越大，則豎向承載力越大。豎向承載力:20...
隔震能使結(jié)構(gòu)的基本周期延長(zhǎng)，以避開地震動(dòng)的卓越周期，明顯地減輕結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，使上部結(jié)構(gòu)處于正常的彈性工作狀態(tài)。隔震伸系抗震措施簡(jiǎn)單明了21世紀(jì)，伴隨著科技突飛...
隔震系統(tǒng)的位移能力不足。依據(jù)AASHTO標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)算可得，該高架橋隔震系統(tǒng)的大位移為820MM。而原設(shè)計(jì)的隔震系統(tǒng)的極限位移僅有210MM(滑動(dòng)支座)——480MM...
下面給大家簡(jiǎn)單介紹下這個(gè)進(jìn)場(chǎng)時(shí)候的要求吧：板式橡膠支座適用規(guī)范：公路建筑板式橡膠支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T4-2004）。隨著現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備精密等級(jí)的逐漸提高，傳統(tǒng)的...
為進(jìn)一步明確高速鐵路橋墩的抗震性能，對(duì)已有的高鐵橋墩試驗(yàn)數(shù)據(jù)及橋墩有限元模型進(jìn)行了分析，得出高鐵橋墩在設(shè)計(jì)地震作用下可能會(huì)發(fā)生屈服的結(jié)論?；谠摻Y(jié)論，依據(jù)我國(guó)現(xiàn)...
對(duì)于有芯型橡膠支座，屈服后水平剛度應(yīng)根據(jù)R=100%，F(xiàn)=0.2HZ試驗(yàn)的第3條滯回曲線按下式確定：KPY=0.5（Q+－Q-）/(U+－U-)+︱（QY+－Q...
掃一掃 手機(jī)查看分享
掃一掃 添加微信好友
24小時(shí)咨詢熱線：13323182312
QQ在線咨詢：839308866
微信號(hào)：13323182312
