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圓形球冠板式橡膠支座的是在板式橡膠支座的頂部用橡膠制造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8MM，它除了公路建筑板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調(diào)節(jié)受力狀況...

對隔震支座上預(yù)埋鋼板水平度和軸線位置進行復(fù)檢，同時檢查隔震橡膠支座外觀是否正常，如有脫漆現(xiàn)象，必須進行修補，包括螺栓頭部分，滿足要求后澆筑混凝土。豎向變形差可能...

盆式橡膠支座是一種新型支座，將承壓的橡膠塊嵌入鋼制的凹形金屬盆中，使橡膠處于有側(cè)限的受壓狀態(tài)，其活動機理是利用填充的聚四氟乙烯板與不銹鋼板相對摩擦系數(shù)小的特點實...

隔震層的偏心：指上部結(jié)構(gòu)的質(zhì)心與隔震層隔震支座的剛心不重合，這對隔震層端部的隔震支座的水平變形影響很大，當偏心很大時，結(jié)構(gòu)角部的隔震支座可能產(chǎn)生較大的水平位移，...

進行橡膠支座更換時要求的資源配置①勞動力資源配置：指揮組3人、技術(shù)組4人、安全組5人、作業(yè)組20人主要施工設(shè)備及材料：YBD250－18扁、千斤頂12臺、高壓油...

采用焊接連接方式：當施工單位在建筑上下部結(jié)構(gòu)施工，將支持安裝位置應(yīng)嵌入頂，底板的大型系列支座板，和一個可靠的錨固措施。經(jīng)過對建筑支座出產(chǎn)、運用進程中存在的問題，...

選擇施工企業(yè)時，需要查看企業(yè)的施工資質(zhì)，施工工人必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，建筑橡膠支座，對于重點專業(yè)操作人員必須持證上崗。四氟乙烯滑板式支座性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡單、價...

盆式橡膠支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或平行，單向活動支座安裝時，上、下導(dǎo)向塊必須保持平行，交叉角不得大于5'。衡水橡膠專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格橡膠支座、板式橡膠支座等支...

安裝連接螺栓將連接螺栓(上步拆除的用于預(yù)埋鋼板與套筒錨筋定位的連接螺栓)穿過建筑隔震橡膠支座連接鋼板的螺栓孔后扭入套筒內(nèi)并擰緊。比如：按規(guī)范要求穿過隔震層的配線...

減震橡膠支座又名抗震橡膠支座、防震橡膠支座是一種具有消能減震作用新型建筑支座，適用于基本烈度為8度地區(qū)的建筑工程。應(yīng)用橡膠隔震技術(shù)比傳統(tǒng)的抗震技術(shù)更加安全、可靠...

基礎(chǔ)隔震技術(shù)是用水平力很柔的隔震元件將上部建筑與基礎(chǔ)隔離，由于隔震層的剛度很小，當?shù)卣鸢l(fā)生時，隔震層將發(fā)揮隔的作用，承受地震動引起的位移運動，而上部結(jié)構(gòu)只作近似...

隔震效果良好：具有類似于橡膠隔震支座的隔震效果，能有效延長結(jié)構(gòu)自振周期，減少地震能量向上部結(jié)構(gòu)的傳遞，避免下部墩柱在地震作用下發(fā)生塑性破壞。規(guī)定在罕遇地震作用下...

我國目前常用建筑支座型式多樣，可分為簡易支座、鋼支座、鋼筋混凝土支座、橡膠支座以及特種支座（如減震支座、拉力支座等）。在眾多基礎(chǔ)隔震構(gòu)件中，建筑隔震橡膠支座是應(yīng)...

越來越多的建筑在使用隔震橡膠支座，作為一家專門生產(chǎn)橡膠支座廠家為此很高興，我國是地震多發(fā)，防震問題不能小視，建筑物的運動特性取決于自振周期和阻尼兩個因素，而自振...

為進一步明確高速鐵路橋墩的抗震性能，對已有的高鐵橋墩試驗數(shù)據(jù)及橋墩有限元模型進行了分析，得出高鐵橋墩在設(shè)計地震作用下可能會發(fā)生屈服的結(jié)論。基于該結(jié)論，依據(jù)我國現(xiàn)...

由于隔震橡膠支座器和阻尼器融為一體，可大大節(jié)約建筑空間，降低成本，同時施工簡潔方便，工程質(zhì)量易于保證。例如:GPZ(II)30SXF：表示GPZ(II)盆式橡膠...

基礎(chǔ)隔震技術(shù)適用范圍很廣，尤其適用于量大面廣的中、低層磚混房屋和鋼筋混凝土房屋建筑。在高烈度地震區(qū)，采用基礎(chǔ)隔震技術(shù)建造的房屋，可以突破現(xiàn)行抗震規(guī)范中對房屋層數(shù)...

穿過隔震層的豎向通道，包括樓梯、電梯、管井等在隔震層中應(yīng)設(shè)置貫通的水平縫隙，縫高≥20MM，并用柔性材料填充。橡膠支座病害分析及頂升法更換建筑支座1橡膠支座常見...

地震后，只對隔震裝置進行必要的檢查更換。而無需考慮建筑結(jié)構(gòu)物本身的修復(fù)，地震后可很快恢復(fù)正常生活或生產(chǎn)，這帶來極明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。采用焊接時，應(yīng)防止燒壞...

請參考:板式橡膠支座的應(yīng)用范圍及四氟乙烯橡膠支座及安裝技術(shù)普通公路建筑板式橡膠支座由多層橡膠片與加勁鋼板鋼板鑲嵌、粘合壓制而發(fā)。自今年以來，在在鐵路及公路上投資...

橡膠支座在安裝完成后，投入使用的過程中，會出現(xiàn)劣化，我們在以后的日常維護中，我們要判斷橡膠支座的劣化類型。另一個原因是基層處理不潔凈，做建筑盆式橡膠支座前應(yīng)仔細...

橡膠支座對建筑抗震性能的影響，功率流理論主要應(yīng)用于船舶結(jié)構(gòu)的減振降噪以及梁板結(jié)構(gòu)、機器及基礎(chǔ)等的隔振和減振方面[1~4]，在建筑減隔振方面的應(yīng)用較少，尚未找到應(yīng)...

如果在支座安裝時，采用螺絲或鋼楔塊等措施進行支座調(diào)平，在灌注砂漿墊層凝固后，必須拆除調(diào)平螺絲及鋼楔塊，以便保證使砂漿墊均勻傳力。近日有與同行探討某隔震方案，說起...

交通部標準《公路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT3132.1-88）中給出了四氟板式橡膠支座的規(guī)格尺寸，可供設(shè)計者選用。公路建筑支座的主要功能就是將建筑上部結(jié)構(gòu)...