但從分析中可知，當摩擦系數大于0．03時，在低烈度水平地震作用下，存在滑板支座部分發生滑動的情況；對于相鄰橋墩水平剛度變化較大且滑板支座放置于剛度較小的墩頂時更是如此，顯然公式不再適合。

給排水及采暖設計中，對滑移隔震設計給水主管、排水主管、采暖主管在通過滑移層的位移均按水平方向360度范圍橫向位移不小于水平隔震縫寬度計算，采用多個橡膠減震柔性接頭法蘭連接。

結論我國使用中的建筑有很多，并且新建的建筑在不斷增加，通過我們的調查，有至少20%的建筑支座存在較嚴重的病害，需要進行更換調整，否則會影響建筑本身的結構安全。

在安裝前將四氟板支座中的四氟板表面的儲油槽內的硅脂充滿，保證四氟板表面和不銹鋼表面的潔凈，不得有損傷、拉毛現象。

由于許多用戶自己加工滑板支座的配套鋼板，通常達不到支座的設計要求，既不銹鋼板的表面光潔度和平面度達不到要求，這樣容易造成支座滑移時阻力增大，支座發生較大的剪切變形。

建筑支座按照其用途，可分為鐵路建筑支座與公路橋建筑盆式橡膠支座防水層注意(建筑盆式橡膠支座防水的基層應牢固，表面潔凈，密實平整，朗陽角呈圓弧形，底膠徐層應均勻，無漏涂。

同時繪出拉伸荷載與拉伸位移曲線，根據曲線的變變化趨勢確定破壞時的拉應力表7(續)板式橡膠支座的豎向極限拉應力，對被試橡膠支座僅施加軸向拉力，緩慢或分級加載，直至破壞。

，D、重視對伸縮縫和橡膠支座的養護維修，發現問題及時處理，各級養護單位要指令人員定時檢查，以延長伸縮縫使用年限，降低維修費用。

（圖一）建筑水平力分散型橡膠支座

二、板式橡膠支座承壓后側面波紋狀凹凸現象（）由于板式橡膠支座是由多層橡膠與多層鋼板交替平行疊置并通過硫化工藝相互粘連制成，橡膠層的厚度和鋼板的厚度由板式橡膠支座的規格及形狀系數確定，板式橡膠支座的單層橡膠厚度大致分為：5㎜、8㎜、11㎜、15㎜、18㎜，板式橡膠支座的單層鋼板厚度大致分為：2㎜、3㎜、4㎜、5㎜。

板式橡膠支座位移超限板式橡膠支座位移超限是由廠設計及安裝不當造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。

如果支座安裝不符合設計及規范要求的，支座不能正常使用，監理工程師應要求施工單位制定詳盡可行的處理方案，待方案審批后對支座進行修補或更換。

建筑摩擦擺隔震支座是一種利用單擺原理來延長結構自振周期，利用球面接觸摩擦滑動來消耗能量的減隔震裝置。它通常設置在上部結構（如建筑物的梁、板等）與下部結構（如橋墩、基礎等）之間，通過“軟連接”的方式，減小傳遞到結構中的側向力和水平振動，使結構在地震下免受破壞。

建筑隔震橡膠支座檢驗分型式檢驗和出廠檢驗兩類。制造廠提供工程應用的隔震橡膠支座新產品（新種類、新規格、新型號）進行認證鑒定時，或已有支座產品的規格、型號、結構、材料、工藝方法等有較大改變時，應進行型式檢驗，并提供型式檢驗報告。隔震橡膠支座產品在使用前應由檢測部門進行質量控制試驗，檢驗合格并附合格證書，方可使用。參考《建筑隔震橡膠支座》JG/T118-2018，建筑隔震橡膠支座應進行出廠檢驗和型式檢驗。型式檢驗合格后方可進行生產。每個隔震橡膠支座均應進行出廠檢驗，出廠檢驗應由制造廠質檢部門或獨立的第三方檢測機構檢驗，檢驗合格方準出廠。、新產品的試制、定型、鑒定；、當原料、結構、工藝等有較大改變。

修建隔震橡膠支座除了自身的隔震力學功用滿意抗震描繪及運用需求外，還具有以下長處：一是修建隔震橡膠支座耐久性好，抗低周期疲憊功用、抗熱空氣老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均較好，其壽數可達80～100年，時間的隔震力學功用不會發作明顯變化，也就是說在80年之內不會影響運用，可見，與修建物具有平等壽數。

本文從建筑結構振動能量傳遞角度出發，分析了高架橋縱橋向振動能量的傳遞過程及板式橡膠支座參數對建筑抗震性能的影響。

適用溫度范圍可以分為：A.常溫型支座：適用于-25℃～+60℃；耐寒型支座：適用于-40℃～+60℃代號為F。

（圖二）減隔震橡膠支座廠商

板式橡膠支座固定支座的拉壓支座板式橡膠支座固定支座的拉壓支座可以通過在支座中心穿一根預應力鋼筋，預應力鋼筋在支座高度范圍內，應設有封閉的套管，以構成能使支座轉動的軟墊緩沖層，預應力鋼筋應按1．2倍的上拔力進行碩加應力，以便支座不會因錨扦伸長而脫開。

后安裝下預埋板，然后綁扎進行橡膠隔震墊的安裝施工。具體工藝為：后澆帶或后澆塊的施工要求（包括補澆時間要求）；后來幾個交叉依照橫梁參考。滑動型支座設置時應注意其滑動方向與建筑的主位移方向一致。緩緩落梁，擰入上錨固螺栓，移除千斤頂，抽換完成。回填標高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪備壓壞預埋鋼筋，便于路面連續攤鋪。繪出定位軸線及梁、柱、承重墻、抗震構造柱位置及必要的定位尺寸，并注明其編號和樓面結構標高；繪制施工記錄表及豎向變形觀測表等；混凝土構件的環境類別；混凝土及帽梁有無凍脹、風化、開裂、剝落、露筋等。混凝土鉸曾在建筑中有所應用，支承反力可達10000KN。混凝土鉸是簡單、廉價的中心可轉動的支座。混凝土鉸有各種類型，建筑上常用弗萊西奈鉸。混凝土結構采用平面整體表示方法時，應注明所采用的標準圖名稱及編號或提供標準圖。混凝土梁的裂縫，不論是鋼筋混凝土還是預應力混凝土都是普遍存在的。混凝土設置澆灌混凝土用之模板在下預埋板的周邊設置模板。活動支座采用聚四乙烯加硅脂與精軋不銹鋼板對滑，可減少結構尺寸。活動支座除了能沉著地遷移轉變外，還應應允在活載及溫度變卦時，梁端可縱向水準挪動。

同一支座上下面全部密貼；同一片梁的各個支座應置于同一平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個別脫空的現象。

對于建筑物中的隔震設計隔震結構的抗震性能依賴于隔震層的設計，日本的隔震層設置位置主要有：基礎隔震：這是在日本使用比較廣泛的一種隔震技術，主要是在基礎和結構之間，安裝橡膠彈性墊或者摩擦滑動承重座等緩沖裝置。

在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同的規格的橡膠支座硫化時間是不一樣的，如果達不到相應的硫化時間，那么就會形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響橡膠支座和板式橡膠支座產品質量。

建筑橡膠支座是設置在建筑的上部結構與墩臺之間，主要起到一個在活載，溫度變化，混凝土收縮和徐變等因素下能自由變形的一個作用。

在鐵路建筑上使用板式橡膠支座時，應按現行《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范》(丁310002.3—卯）有關條文進行設計。

在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5MM的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。

（圖三）鋼結構建筑支座

板式橡膠支座的工作原理是以橡膠的不均勻彈性壓縮來實現梁的豎向轉動，以橡膠塊的剪切變形來實現梁的水平位移。

利用構件鋼筋作避雷線時，應采用柔性導線連通上部與下部結構的鋼筋。導雷體冒出不小于水平隔震縫的多余長度，主筋與預埋件焊接，預埋件與導雷體焊接。

采用時程計算樓層剪力和樓層傾覆彎矩應當在設防烈度下計算。如果在小震下計算樓層內力，隔震支座可能還沒有產生非線性反應，不能反應隔震支座的效果；如果在大震下計算，那么上部結構也有部分區域進入飛線性，將這樣的計算結果代入小震設計是不合理的。只有在中震下，隔震結構的隔震層進入非線性耗能過程，而上部結構基本保持彈性，計算得到的減震系數才能用于彈性設計中。此外，隔震結構的設計目標應當在設防烈度下上部結構基本完好，這點在水平減震系數的計算上反應；

因為，橋體的盆式橡膠支座下通常會使用一層橡膠底座，以緩沖過往車輛給橋體造成的壓力，就如同人體的骨骼一樣，兩塊骨頭結合處通常有一層軟骨，橋體也一樣，因此，震動恰恰說明建筑是安全的。

四氟板式橡膠支座不僅技術、性能優良，還具有構造簡單、價格低廉、無需養護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點。

目前，橡膠隔震支座是推廣應用減隔震技術領域的一個主要產品。從外部看，橡膠隔震支座就是一個由橡膠、鋼板組成的圓形“黑疙瘩”。實則不然，它是名副其實的高科技產品。其由多層橡膠和多層鋼板交替重疊組合而成，橡膠、鋼板的數量、成分、組合都需按照不同的建筑物結構來“排列”。從專業角度而言，每個隔震支座的生產，都得按照建筑物的所在地質條件、建筑物結構整體特性和結構布置、結構剛度等各種因素計算，既要做到符合建筑物的垂直承載力及垂直剛度，又要實現有穩定的復位能力、抗老化性、耐久性、防火性、耐酸堿等，以達到建筑物減少地震反應的目的。

再者柔性連接在材料選用上也遇到一些問題，例如：工程選用Φ150排水金屬波紋軟管，雖然滿足了對地震位移的要求，但在實際使用中發現在水平段出現經常性的堵管，隔震橡膠支座使用造成困難。

近日有與同行探討某隔震方案，說起一個新的問題，《建筑工程建筑面積計算規范》（GB/T50353-201規定：結構層高在20M及以上者計算全面積，結構層高不足20M的計算1/2面積。本條規定主要是針對坡地建筑，但有些地方的建設主管部門理解較為生硬，要求對獨立的、除檢修以外并無使用功能的隔震層也套用本條文，導致如果采用隔震技術建筑面積會增加的情況出現，使項目遭遇困境，這本是不該發生的故事。