鉛芯橡膠隔震支座(LRB),是含有鉛芯的橡膠支座,以便提高隔震支座的阻尼比,并增加隔震支座的早期剛度,以便控制風反應和微震。普通板式橡膠支座是僅用一塊矩形(或圓...
地基隔震主要是經過運用砂墊層、軟粘土等辦法在修建的地基傍邊設置防震層。然后使修建物地基在遇到地震時能將地震波重復吸收,進而到達下降地震才能的作用,防止修建物遭到...
要在支座上加蓋不銹鋼板(厚度為3MM)和上鋼板(厚度為18MM),上鋼板的下平面采用機械加工成倒槽形。地震隔離系統(tǒng)的周期不符合設計規(guī)范要求。對于1080KNM的...
其次,在施工前應當搞好紙會審和技術交底,使施工人員掌握橡膠支座工程施工過程的工藝流程及質量標準,嚴格按照設計紙和施工規(guī)范進行施工,從而提高橡膠支座工程施工的質量...
通常固定橡膠支座可設在橋墩或橋臺上,只要它能承受上部結構位移的反作用力,如果能夠在結構的中部選1個點來固定,那么由內部應力引起的作用在固定橡膠支座上的合力就為小...
四氟橡膠支座安裝技術要求⑴支座應按設計支承中心準確就位,梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼,同一片梁端兩個四氟橡膠支座應置于同一平面上,以避免出現(xiàn)四氟橡膠支...
基礎隔震技術是在建筑上部結構與地基這間采用柔性連接,設置足夠安全的隔震系統(tǒng),由于隔震層的隔震、吸震作用,地震時上部結構作近似平動,結構反應急僅相當于不隔震情況下...
應盡量選用或設計矩形支座,因為矩形支座沿短邊方向的轉動性能要優(yōu)于長邊方向;而圓形支座雖然轉動性能各向相同,但不如矩形支座轉動性能的效果明顯。交通部公路規(guī)劃設計院...
隔震層施工前,施工單位應對施工現(xiàn)場可能發(fā)生例如火災、地震等的突發(fā)性事件制訂應急預案,并對應急預案進行對施工人員進行交底和培訓。我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術咨詢,...
結構保護系統(tǒng)沒有足夠的安全儲備。顯然,在對這座建筑進行隔震產品的設計過程中,并沒有考慮到高架橋將承受到如此大的地震動作用,致使整個隔震系統(tǒng)遭到了完全的破壞。然而...
建筑隔震支座一般都是使用鉛芯橡膠隔震支座、天然橡膠隔震支座和高阻尼橡膠隔震支座三種,正常使用中鉛芯橡膠隔震支座、天然橡膠隔震支座較多。鉛芯橡膠支座(LRB)是含...
該支座的結構通常由上下兩部分組成,上部連接橋梁或建筑物,下部連接基礎或橋墩,中間通過鋼板和軸承實現(xiàn)連接,同時在鋼板和上、下部之間設置了摩擦體,形成一定的摩擦阻力...
在支座底面加一圈直徑D=2.5MM的半圓形橡膠圓環(huán),支座受力時首先由底部圓環(huán)變形壓密,調節(jié)底面受力狀況,以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產生,使支座底面受力均勻。...
對于建筑物中的隔震設計隔震結構的抗震性能依賴于隔震層的設計,日本的隔震層設置位置主要有:基礎隔震:這是在日本使用比較廣泛的一種隔震技術,主要是在基礎和結構之間,...
壓剪承載力與水平位移。壓剪承載力是指橡膠支座在發(fā)生某一規(guī)定的水平變形下的豎向承載力。在豎向壓應力為10~15MPA情況下,一般要求當支座的極限水平剪切變形達到3...
傳統(tǒng)抗震建筑底部與基礎牢牢連接在一起,地震來臨時上部結構劇烈晃動,并且越到頂部晃動幅度越大,從而導致結構產生過大的層間變形,引起結構的破壞。為提高傳統(tǒng)抗震結構的...
支座的選用及安裝首先,對于建筑標準跨徑小于10m的簡支板、梁橋,我們大多直接采用油毛氈墊層,高等級公路建筑有的也使用橡膠平板支座。當?shù)卣鸹蚱渌饬ψ饔糜谏喜拷Y構...
隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板交替疊置組合而成,對應不同建筑,建筑的要求,隔震橡膠支座可以有不同的疊層結構,制造工藝和配方設計,以滿足所需要的垂直鋼度,側向變...
摩擦擺支座的設計和應用體現(xiàn)了其在抗震領域的重要作用。它不僅在房屋建筑中得到應用,還被廣泛應用于橋梁、大型儲油罐等結構上。以橋梁為例,摩擦擺支座是橋梁構件減隔震領...
大型儲油罐:可以幫助減少地震對儲油罐的影響,降低潛在的安全風險。滑移量問題:結構的滑移量隨地震強度的增加而增大。同時應經常清掃污水,排除墩、臺帽積水,要防止橡膠...
我國在1975年出版的《公路橋涵設計規(guī)范》(試行)中首次將板式橡膠支座內容列入,1980年為修訂《公路橋涵設計規(guī)范》。在四氟橡膠支座上加蓋不銹鋼板(厚度為3MM...
澆筑隔震支墩時,振搗不允許碰撞預埋件、主筋,以防止軸線、標高及平整度發(fā)生偏移或受損,影響安裝質量;在澆筑時應注意連通避雷線鐵件的預埋工作;在支座底面加一圈直徑D...
24小時咨詢熱線:
13323182312
QQ在線咨詢:
839308866
微信號:
13323182312